Nice graphics and environments Solid racing. īref à ce prix là, foncez, ce jeu est autrement plus immersif et intéressant en terme de pilotage, de challenge et de réalisation que le tout dernier EA wrc (si vous êtes un ferru ) par contre si vous êtes un joueur cusual, tranquille, passez votre chemin. Seul défaut notable, trop peu de réglages possibles pour le son et le mixage problématique entre copilote, ambiance et moteur sur certains véhicules. Pour le reste, ce jeu est très complet, des spéciales très longues parfois (26 kms), un pilotage qui varie beaucoup en fonction des types de voitures, des pneus et du revêtement (mention spéciale pour la physique sur neige, étant savoyard j'ai jamais vu mieux même sur DR 2.0 ou RBR). En Jeu les spéciales offres des conditions météo changeantes en temps réel et ça cnditonnera vos choix de pneus hyper importants mais aussi le choix du météorologue de votre équipe ! Le jeu offre plus de détails dans la carrière simulation comme par exemple la gestion du personnel, du moral, la rd, le budget. Il est nettement plus beau que le dernier EA wrc et plus fluide aussi, le pilotage est bien plus **** quand on met tout en simulation et les spéciale sont incroyablements bien construites, variées et corsée. Oubliez les manettes et jouez y sur PC ! WRC générations demande de bien régler le ffb in game et sur le volant mais c'est une réussite totale. WRC 10 is out now on PC, Xbox One, Series X|S, PS4 and PS5 for around £40.Salut. Hopefully the above will give a decent baseline to start tuning for your own preference, and if you find something that works considerably better for the WRC 10 wheel settings, feel free to drop it in the comments for others. As this is for the G29, the throttle and brake pedal options are greyed out as that’s only for Fanatec wheels. We found in particular that the tyre slip could really override all the other effects so reduced that quite a bit… it’s also a bit of an unpleasant jarring rattle too, so it needed dropping down a few notches. Setup how you want the balance of effects through your wheel first, then if it’s too much use the overall vibration to calm it down (or increase it if it’s not enough for you). It’s a little the same with the overall vibration setting too. You can tweak away with the balance between the different forces that will define the way the wheel will pull, and then almost damp them down with the overall force setting. Next it’s on to the force & effects, and the defaults aren’t too bad here, but could possibly give your arms more of a workout than you’d like given the lengthy sessions you’ll spend in the game. These gave us more confidence for hurtling down the tight, twisty tracks and trying to beat the anniversary mode challenge times.įirst up for the WRC 10 wheel settings was the throttle, brakes and steering, and unlike last year’s game we didn’t need to change anything there at all, so unless something is really bugging you about the response, we suggest leaving it alone and letting the default do the heavy lifting. It could end up being a lesson in patience as you try and work out what to set the sliders to and what impact each has, so to help you get somewhere near a drive-able car we’re sharing what we used for the Logitech G29. If you’ve read our review, you’ll know that the handling in the latest instalment of the championship series from Kylotonn is sublime on a racing rig, but that doesn’t mean that the WRC 10 wheel settings don’t need some tweaking.
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